Auto Nummer 6 - der Scorpio!
Ford Scorpio (August 2oo2 - Januar 2oo6)
|
Baujahr 1992 * 1o7 kW * 215 km/h * 2995 ccm Hubraum * 12,5 l/1oo km
|
| gekauft o8.2oo2 (23oo E) |
verkauft am 14.o1.2oo6 (1oo E) |
| gekauft mit 156.1oo km |
abgegeben mit 23o.112 km |
| Weiteste Fahrt: Salzburg, Prag, Venedig |
OF - Q 1441 |
|
Story: o9. August 2oo2. Ich bin eindeutig unter die Schifffahrer gegangen... wo ich mich früher mit meinen Autos immer noch irgendwie dazwischenquetschen konnte, muss ich mit meinem 4,7o m - Ford jetzt weitersuchen..... nachdem die Kunde vom Dahinscheiden meines Käfers die Runde gemacht hatte, mahnten mich meine Freunde (einige von ihnen), mir "doch endlich mal ein seriöses Auto" zu beschaffen - eins, das fährt, meinten sie damit. Selbstverständlich war ich zutiefst beleidigt. Andererseits - innerhalb von 12 Monaten hatte ich mich von 3 Autos verabschiedet... Nachdem ich mich also zu "was Seriösem" durchgerungen hatte stand fest, dass es wieder ein Kombi sein sollte: Ich liebe es, alles transportieren zu können, und das war ja schon eher eine Schwachstelle des Käfers gewesen. Ein Auto, das mich schon immer beeindruckt hatte, war der Scorpio Turnier, weil es so viel Platz im Kofferraum hatte, und ich fand tatsächlich einen bei einem Händler stehen. Annika konnte sich zwar anfangs überhaupt nicht mit dem völlig anderen KfZ-Style anfreunden (ich zweifelte selbst), doch da Eile geboten war (Schule fing wieder an, da brauchte ich ein Auto) entschloss ich mich donnerstags zum Kauf, freitags hatte ich meine nächste 1441, diesmal das Q.
Das Tolle am Ford: Erst 11 Jahre alt * endlich mal ein schnelles Auto * bei umgeklappter Rückbank uneingeschränktes Schlafen möglich * Schiebedach ...
Das Schlechte am Ford: Ich hatte mich beim Kauf gefreut als ich erfuhr, dass er "den großen Motor" drin hätte... dann hat er wenigstens Power.... dass diese Power bei Steuer, Versicherung und vor Allem beim Sprit ganz erhebliche Kosten verursacht, hatte ich nicht bedacht... der Käfer verbrauchte etwa halb so viel... Trotzdem ging der Ford aus einer Kraftprobe mit einer Laterne auf dem Lehrerparkplatz eindeutig als zweiter Sieger hervor - don't try!, denn merke: Ersatzteile wie Stoßstange und Rücklicht sind unglaublich teuer...
Na, aber ich will nicht klagen. Abgesehen vom elektrischen Fensterheber, der am 2. Tag kaputt ging, hielt sich das Gefährt sehr lange wirklich prächtig, obwohl es nie geschont wurde... im Sommer 2oo5 haben wir ihn bis unters Dach mit den Campingsachen vollgepackt und ihn nach Italien gejagt - ohne Probleme, obwohl er gut runterhing ;) na, war vom Zelt bis zum Kühlschrank auch alles drin.
 Fotogalerie
Sein Ende fand der Ford am 2. Januar 2oo6 auf dem Weg zur Werkstatt. Nachdem er schon seit Wochen (und mehreren Werkstattbesuchen) mit Wasserverlust zu kämpfen hatte, war laut ADAC um 2.3o Uhr nichts mehr zu wollen: Zylinderkopfdichtung und wahrscheinlich Motorschaden. Er fuhr noch kleine Stückchen, aber ging immer wieder aus. Er wurde bei autoscout24.de eingestellt und am 14.o1.2oo6 für 1oo Euro als Ersatzteilträger nach Lahnstein verkauft. Schade drum. Das Gute daran: Sein Nachfolger war am o6.o1.o6 mein erstes Cabrio!
|
back
Back to Michas Autos
.
